Агуулгын хүснэгт:

Радикал! Ducati 888 эсвэл Multistrada зэрэг мотоциклийн загвар зохион бүтээгч домогт Ducati Supermono-г амилуулжээ
Радикал! Ducati 888 эсвэл Multistrada зэрэг мотоциклийн загвар зохион бүтээгч домогт Ducati Supermono-г амилуулжээ

Видео: Радикал! Ducati 888 эсвэл Multistrada зэрэг мотоциклийн загвар зохион бүтээгч домогт Ducati Supermono-г амилуулжээ

Видео: Радикал! Ducati 888 эсвэл Multistrada зэрэг мотоциклийн загвар зохион бүтээгч домогт Ducati Supermono-г амилуулжээ
Видео: Esta MOTO me/nos ACOMPAÑARÁ en CENTRO Y SUDAMÉRICA (S21/E00) VUELTA al MUNDO en MOTO SINEWAN 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Хэрэв би ямар нэг зүйлийн талаар тайлбар хийвэл Пьер Тербланш Та миний хэнийг хэлээд байгааг мэдэхгүй байж магадгүй, гэхдээ би түүнийг 30 жилийн өмнө Ducati Supemono-г бүтээсэн загвар зохион бүтээгч гэж хэлвэл танд илүү танил санагдаж магадгүй юм. За, энэ гайхалтай багш биднийг анхны харцаар дурласан мотоциклийг дахин төрүүлэхээр ажлын ширээн дээр эргэн ирлээ.

Үүний тулд АНУ-ын Алабама мужид байдаг Barber Motorsport Park-ийн тойргийн музейтэй хамтран ажиллаж эхэлсэн бөгөөд бид өмнө нь ижил тэмдэгтэй мотоциклийг үзсэн. Мэдээж бараг мэдээлэл өгөөгүй. Зөвхөн миний мэдэж байгааг бид мэднэ Supermono 699SC гэж нэрлэдэг Гэхдээ бид түүний бүтцэд оруулсан материал, ашигласан техникийн шийдэл, ашиг тусын талаар ямар ч ойлголтгүй байна.

Хязгаарлагдмал хэвлэл үү эсвэл нэг удаагийнх уу?

Дукати супермоно
Дукати супермоно

Супермоногоор бүтээсэн шинэ загварын дугуйн тухай ярихын тулд түүний эцэг болох загвар зохион бүтээгч Пьер Тербланшийн тухай ярих хэрэгтэй. 1956 онд Өмнөд Африкт төрсөн энэхүү дизайны суут ухаантан нь бараг бүгдээрээ олон тооны мотоциклийн тухай ойлголттой байдаг. Тэрээр голчлон карьераа хөгжүүлсэн Ducati брэнд. Тэдгээрийн дотроос бид Ducati 749/999 saga, Ducati 888 эсвэл Multistrada-д найдаж болно.

Гэсэн хэдий ч дэлхийн хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн, өвөрмөц нэг нь Супермоно байв. Нэг цилиндртэй аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцохын тулд бүтээсэн мотоциклийг Итали, Их Британид маш сайн хүлээж авсан. Би зүгээр л мэдэж байна 67 ширхэг үйлдвэрлэсэн Зөвхөн уралдаанд түрүүлэх зорилгоор 1993-1995 оны хооронд Супермоно.

Дукати супермоно
Дукати супермоно

Үүнийг хийхийн тулд 572 cc хөдөлгүүртэй 10,000 эрг / мин-д 77 морины хүчтэй байсан мөн Öhlins дүүжлүүр, Marchesini магнийн дугуй, Терминони иж бүрэн яндан эсвэл Brembo уралдааны диаметр хэмжигч байсан хамгийн бүрэн гүйцэд тоног төхөөрөмж.

Энэхүү үлгэр домог бүтээснээс хойш 30 жилийн дараа Пьер Тербланш Алабама муж дахь Үсчний тойргийн дэвшилтэт дизайны төвтэй хамтран энэхүү гайхамшигт загварыг эргүүлэн авчрахаар болсноо зарлав. Эхний прототип гэдгийг бид мэднэ музейд олон нийтэд үзүүлж байна Гэхдээ энэ мотоцикль зах зээлд гарах уу, нэг удаагийнх уу, ямар материал ашигласан, техникийн ямар шийдэл хэрэгжүүлсэн зэрэг мэдээлэл бидэнд бараг байхгүй.

Пьер Тербланш Моно үзэл баримтлал 07
Пьер Тербланш Моно үзэл баримтлал 07

Бидний баттай мэдэж байгаа зүйл бол Supermono 699SC нэрээр баптисм хүртсэн явдал юм. Энэхүү бүтээлийг амилуулахын тулд тэрээр Ducati 1198, 1198 cc Testastretta-аас гаргаж авсан хөдөлгүүрийг ашиглаж байгаа боловч өв уламжлалаа хүндэтгэх үүднээс нэг цилиндр багатай хөдөлгүүрийг ашиглаж байгааг бидэнд харуулж буй нэр. Түүний монокок явах эд анги нь хамгийн багаар бодоход түгшүүр төрүүлдэг бөгөөд нэг цацраг ашигладаг. хөдөлгүүр нь өөрөө өөр нэг элемент юм түүний бүтцийн.

Түдгэлзүүлэлтүүд нь илүү адилхан, цэвэр инженерийн уран зөгнөл юм. Энэ нь ердийн урд сэрээтэй бөгөөд үүнд a "Y" хэлбэрийн хавсралт Суудлын тулгуур дээр тогтдог нэг төрлийн ишээр тусалдаг. Энэ нь ямар давуу талтай болохыг бид мэдэхгүй техникийн шийдэл. Ар тал нь дуусаагүй байгаа ч бид түүний асар том савлуур нь ашиглахад түдгэлзүүлэлтгүй байгааг харж байгаа тул ямар нэгэн төрлийн дотоод холболттой байх болно гэж бид таамаглаж байна.

Пьер Тербланш Моно үзэл баримтлал 03
Пьер Тербланш Моно үзэл баримтлал 03

Энэ нь обудны хувьд ямар төрлийн материал ашигладаг болохыг бид мэдэхгүй ч тэдгээр нь хөнгөн харагддаг боловч энд хамгийн гайхалтай нь зарим нэг зүйлтэй байдаг. хатуу урд тоормосны диск (цооролтгүй) дулааныг гадагшлуулдаг гаднах цагирагтай. Нэмж дурдахад, давхар диаметр хэмжигч нь тэнхлэгийн дагуу болон радиаль байдлаар байрладаг бөгөөд энэ нь тоормосыг бусад багцтай адил сонирхолтой болгодог.

Хэрэв бид түүний биеийг харвал энэ нь супер минималист байсан ч гэсэн хамгийн сүүлийн үеийн техникийн шийдлүүдийг агуулсан хажуугийн спойлер, маш намхан бөмбөгөр шиг. Бидний дурьдсанчлан энэхүү үзэсгэлэнт мотоциклийг олон нийтэд худалдаалах уу, эсвэл сониуч зангаараа үлдэх үү, бид мэдэхгүй байна, бид үүнээс бидэнд хүрч болзошгүй аливаа мэдээг анхааралтай ажиглаж, танд шинэчлэх болно гэдгийг бид баталж чадна..

Зөвлөмж болгож буй: