Агуулгын хүснэгт:

Хэрэв та мотоциклийн үнэмлэхээ авахыг хүсвэл тус бүр нь ямархуу байгаа, шалгалт нь ямар байгаа, үнэ нь энд байна
Хэрэв та мотоциклийн үнэмлэхээ авахыг хүсвэл тус бүр нь ямархуу байгаа, шалгалт нь ямар байгаа, үнэ нь энд байна

Видео: Хэрэв та мотоциклийн үнэмлэхээ авахыг хүсвэл тус бүр нь ямархуу байгаа, шалгалт нь ямар байгаа, үнэ нь энд байна

Видео: Хэрэв та мотоциклийн үнэмлэхээ авахыг хүсвэл тус бүр нь ямархуу байгаа, шалгалт нь ямар байгаа, үнэ нь энд байна
Видео: Соревнования на электросамокатах со скоростью 100 км/ч Xelectrics 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Сүүлийн үед мотоциклийн үнэмлэх авах нь илүү үнэтэй ажил болж байна. Зөвхөн янз бүрийн шинжилгээ хийлгэх шаардлагатай (мөн юу төлөх ёстой вэ) төдийгүй, учир нь үнэ нь ихэнх тохиолдолд хэт өндөр байдаг. Энэ нь олон хотод жолооны сургуулиуд үнээ тохиролцдог гэдгийг харгалзахгүйгээр.

Өнөөдөр бид танд янз бүрийн мотоциклийн лицензүүд болон тэдгээрийг авахын тулд юу хийх ёстойг хэлэхээр ирлээ: янз бүрийн шалгалт, онолын шалгалт, лиценз тус бүрээр юу жолоодож болох талаар … Үүнээс гадна бид танд ямар үнэтэй байж болохыг тооцоолох болно. өөр өөр лиценз, түүнчлэн тэдгээрийг аль хэдийн эзэмшдэг хүмүүсийн зарим санаа бодлыг авах.

Лиценз бүрийг авахын тулд юу хийх ёстой вэ, бид тус бүрээр юу жолоодох вэ?

Картын төрлүүд
Картын төрлүүд

Нэг зураг мянган үгтэй үнэ цэнэтэй. A1 лицензтэй (3 жилийн дараа В-тэй бол автоматаар) та 125 см см, 15 морины хүчтэй ямар ч мотоциклийг жолоодох боломжтой. A2 нь 48 морины хүчнээс хэтрэхгүй бол ямар ч мотоциклийг авч явах боломжийг олгодог. Бүх хүчирхэг А лиценз нь ямар ч мотоцикль, нүүлгэн шилжүүлэлт, хүч чадалд хүчинтэй. Эцэст нь хэлэхэд, бид AM-г мартаж болохгүй: та арван таваас дээш настай байх ёстой бөгөөд та 49 см-ээс дээш хэмжээтэй мотоцикль авч чадахгүй.

Одоогоор амар, тийм үү? Одоо хамгийн чухал зүйл бол бид янз бүрийн төрлийн картуудыг хэрхэн олж авах явдал юм. AM лиценз нь хоёр тестээс бүрдэнэ: энд орж сургах боломжтой онолын шалгалт, хаалттай хэлхээний практик хэсэг. Энэхүү практик хэсэг нь хоёр цагаан зураасыг гишгэлгүйгээр өнгөрч, конусуудын хооронд зигзаг хийхээс бүрдэнэ.

Учир нь А1 ба А2 зөвшөөрнө Энэ нь таны машины үнэмлэхтэй эсэх, хэрэв байгаа бол хэдэн жил үйлчлүүлсэн эсэхээс хамаарна. Нөгөөтэйгүүр, A1 болон A2-ийн практик шалгалтын хооронд чухал ялгаа бий: эхний үед та 125сс, 15 морины хүчтэй мотоцикль ашиглах бол хоёрдугаарт та илүү их хүч чадалтай, илүү их зайтай мотоцикль ашиглах болно. Ингээд хэсэг хэсгээр нь авч үзье:

  • Хэрэв танд автомашины үнэмлэх байхгүй бол та A1 болон A2 аль алинд нь онолын нийтлэг шалгалт, тодорхой нэг шалгалт өгөх шаардлагатай бөгөөд үүнд та зам дээр, өөр зам дээр практик шалгалтыг нэмнэ.
  • Хэрэв та гурван жилээс бага хугацаанд автомашины үнэмлэх авсан бол онолын нийтлэг хэсгээс бусад бүх зүйлийг хийх шаардлагатай болно.
  • Хэрэв та гурван жилийн өмнө автомашины үнэмлэхээ авсан бол автоматаар A1 үнэмлэхтэй болно.
  • Энэ нь таны багцад А2 байхын тулд нийтлэг онолын шалгалт, хоёр практик шалгалт өгөх шаардлагатай болно гэсэн үг юм.
  • Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв танд A1 зөвшөөрөл байгаа бол (Б байх нь хамаагүй) A2 авахын тулд практик шалгалт өгөхөд л хангалттай.
Image
Image

А зөвшөөрөл бол бидний хүссэн зүйл юм, хүссэн, бүх төрлийн мотоцикль жолоодох боломжийг олгодог. Таван жилийн өмнө та A картаа шууд авсан боловч хоёр жилийн турш 35 морины хүчтэйгээр хязгаарлах шаардлагатай болсон. Нөгөөтэйгүүр, одоо А2 (47 морины хүчтэй) -ийг хоёр жил ашиглах ёстой. Үүний дараа та есөн цагийн сургалтанд сууж A оноо авах боломжтой. Эдгээр есөн цагийг дараах байдлаар хуваарилна.

  • Нэг цаг хагасын онолын мэдлэг: та жолооны сургуулийн багштай суугаад мотоцикль унахад шаардлагатай янз бүрийн тоног төхөөрөмж, жинг хэрхэн шилжүүлэх, механикийн үндсэн ойлголт, муруй зурах талаар судлах болно …
  • Нэг цаг хагасын мэдлэг, мэдрэмж: Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын асуудал, алдагдсан оноог хэрхэн сэргээх, эрсдэлт хүчин зүйлсийн талаар …
  • Хаалттай тойрогт дөрвөн цагийн практик хэсэг: эцэст нь бид жолооны сургуулийн ангиас гарч, малгайгаа өмсөв. Эхний дөрвөн цагт бид A2 лиценз авахын тулд хийсэнтэй төстэй маневр хийх болно, гэхдээ энэ удаад илүү хүчирхэг мотоцикль дээр.
  • Зам дээрх хоёр цагийн практик хэсэг: Бид хоёр цаг зам дээр практик жолоодлого хийж дуусгах бөгөөд энэ хугацаанд бид лицензтэй байх үед тулгардаг ердийн нөхцөл байдлыг мэдрэх болно.

Таны харж байгаагаар шалгалт гэдэг үг нэг ч удаа дурдагдаж байгаагүй. Яагаад? За, А зөвшөөрөл нь зөвхөн энэ есөн цагийн хичээлээс бүрддэг тул; хэзээ ч бид өөрсдийгөө шалгах шаардлагагүй болно. Мэдээж ямар ч үед ШШГЕГ-аас байцаагч ирж биднийг сургалтад хамрагдаж байгаа эсэхийг шалгах боломжтой.

Статистик ба үнэ

Испани бол маш том газар тул янз бүрийн бүс нутгуудын үнийн олон янз байдал нь таны төсөөлж байснаас хамаагүй их юм. Motorpasión Moto-д бид аль болох олон жолооны сургуультай холбогдож, бүх мужаас мэдээлэл авахыг хичээсэн. Тиймээс бид жишээлбэл, А1 ба А1 зөвшөөрлийн зам дээрх дасгалууд зарим тохиолдолд 20 еврогоор хэлбэлздэг.

Хот, жолооны сургууль бүрийн үнийг мэдэх нь бараг боломжгүй тул бид бүх тоо баримтыг цуглуулахыг хичээсэн. Карт бүрийг авахад хэр их зардал гарахыг тооцоол. Статистикийг эмхэтгэхийн тулд бид эдгээр хувьсагчдыг энгийн гэж үзсэн.

  • Жолооны сургуулиуд сургалтын төлбөр авдаггүй: логикийн хувьд олон хүн сургалтын төлбөр авдаг, гэхдээ энэ нь эцсийн үнийг ихээхэн гажуудуулна.
  • Картын онолын үнэ 30 евро.
  • Бид DGT хураамжийг (90, 30 евро) багтаасан.
  • Дунджаар жолооны сургуулиудтай зөвлөлдсөний дараа AM-д таван дасгал, A1 / A2 замын шалгалтанд тав, замын туршилтанд гурван дадлага хийх шаардлагатай.. Эдгээр дасгалуудын хүрээнд бид шалгалтыг тооцдог бөгөөд ерөнхийдөө жолооны сургуулиуд биднээс дадлага хийдэгтэй адил төлбөр авдаг.
  • А зөвшөөрлийн курс хаагдсан тул бүртгэл болон DGT хураамж багтсан болно.

Тиймээс жолооны үнэмлэхний тооцоолсон үнийг дараах хүснэгтэд үзүүлэв.

Таны харж байгаагаар A1 болон A2 карт авах нь ижил үнэтэй байдаг. AM зөвшөөрлөөс үл хамааран, А карт нь хамгийн хямд. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг авахын тулд бид эхлээд A2-ийг давах хэрэгтэй болно. Үүнийг харгалзан үзвэл бид 720, 3 евро гэсэн тоо руу орох болно.

А2 зөвшөөрлийн шалгалтыг явуулсны дараа гарсан саналууд

Би хамгийн их хүссэн А2 зөвшөөрлийн шалгалтыг хийхэд би үүнийг баталгаажуулж чадсан Зам дээрх онолын хэсэг болон практик хэсэг хоёулаа маш энгийн Хэрэв бид үүнийг сайн бэлддэг бол. Хамгийн хэцүү зүйл бол зам дээр бэлтгэл хийх явдал юм, учир нь та олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх ёстой: шугам дээр бүү гиш, боргоцойд хүрч болохгүй, хэлхээг хамгийн их хугацаанд хий …

Бид тус бүр өөр аймгийн төвөөс шалгалт өгсөн гурван хүнтэй уулзаж ярилцлаа. Тэдний хоорондох зайг хэмнэж, зарим нь өмнө нь мотоцикль хэрэглэж үзсэн нь тодорхой байна Хаалттай зам дээрх дасгалын хэсэг нь хамгийн төвөгтэй байдаг.

Зөвлөмж болгож буй: