Агуулгын хүснэгт:
- Европт "бүх зүйлээрээ" буухыг хүсч буй Хятадын аварга мотоцикль Лонцин
- Бусад брэндүүдтэй хийсэн гэрээ нь Лонсиныг Европт байгуулах түлхүүр юм
Видео: Европыг эзлэхийг хүсч буй Хятадын мотоциклийн аварга Лонцин: MV Agusta-ийн ачаар BMW хөдөлгүүрээс эхлээд өөрийн "дээд зэрэглэлийн" брэнд хүртэл
2024 Зохиолч: Nicholas Abramson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-11 03:48
Loncin Motorcycles нь 1990-ээд оны эхэн үеэс эхлэн мотоциклийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэж байгаа Хятадын компани бөгөөд ижил нэртэй томоохон инженерийн группын нэг хэсэг юм. Энэ нь а аж үйлдвэрийн аварга Энэ нь хөгжиж буй орнуудын зах зээл дээр маш их байдаг бөгөөд 2005 онд BMW-тэй хийсэн гэрээний ачаар G 650 GS-д зориулсан 650 шоо см-ийн хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхээр Европ руу хөл тавьсан юм.
Одоогоор байгаа хуучин тив дэх оршихуйгаа бэхжүүлсэн Өөрийн Voge фирм болон MV Agusta гэх мэт өөр алдартай үйлдвэрлэгчтэй хийсэн гэрээ, гэхдээ энэ нь үүгээр зогсохгүй юм шиг байна.
Европт "бүх зүйлээрээ" буухыг хүсч буй Хятадын аварга мотоцикль Лонцин
Лонцины аж үйлдвэрийн хөгжлийн стратеги нь маш түрэмгий бөгөөд цаашаа явж байна. Тэрээр мотоциклийн хөдөлгүүрийн бүтээн байгуулалтаар өөрийгөө дэлхийд тэргүүлэгч болохыг хүсч байгаа бөгөөд бүх зах зээлд хүчирхэг брэндүүдийг бий болгохыг эрмэлздэг. Танд аль хэдийн байна хөгжиж буй орнуудад хүчтэй оролцоо одоо Европын зах зээл гэх мэт бусад зах зээлд гарахыг хүсч байна.
Лончин Европт Voge-ээр дамжин ирсэн нь санамсаргүй тохиолдол биш бөгөөд сонгосон сегмент, бага, дунд хөдөлгүүрийн сегмент ч биш юм. Хятадын аварга компани нь энэ төрлийн мотор үйлдвэрлэх арвин туршлага BMW зэрэг технологийн түншүүдтэй болсноор чанар нь нэмэгдсээр байна. Технологийн ноу-хау нь Европын A2 карт хэрэглэгчдэд бат бөх, найдвартай бүтээгдэхүүнийг санал болгох нь Лонцины хувьд сорилт болж байна.
Азийн мотоциклийн аварга компани Kia-Hyundai автомашины групп эсвэл Huawei, Xiaomi технологийн компаниуд Европт өөрсдийгөө бий болгохын тулд аль хэдийн мөрдөж байсан замуудыг анхааралтай ажиглаж байсан бололтой. Олон улсын тэлэлтийн санаа нь нэгдүгээрт төстэй юм Гарын үсэг Voge шиг "Европ руу" бүтээгдэхүүн бий болгох дараа нь мотоциклийн бага, дунд нүүлгэн шилжүүлэлт гэх мэт өөрчлөлт, шинэлэг зүйлийг сайн хүлээн зөвшөөрдөг ерөнхий зах зээлд нэвтрүүлэхийг хичээж байна.
Зах зээлд анх орохдоо технологийн хүчин зүйл болон үнийн хүчин зүйл нь Лонцин үйлчлүүлэгчдийг ялахдаа ашигласан аргументууд юм. Voge мотоцикль нь Европын амтанд нийцэхүйц уусгагч бүтээгдэхүүн бөгөөд зах зээлд тааламжтай үнээр гарч ирдэг. Жишээ нь, Trail Voge 500DS нь эхлэх үнэ юм 5,595 евро, 6,750 еврогоор эхэлж буй Honda CB500X сегмент дэх жишиг үзүүлэлтээс 1,155 евро доогуур байна. Нь 17% үнийн зөрүү Энэ нь олон үйлчлүүлэгчид, ялангуяа 500 cc мотоциклийг шилжилтийн мотоцикль гэж үздэг хүмүүст А төрлийн лиценз авах хүртэл шийдвэр гаргахад нөлөөлдөг.
Бусад брэндүүдтэй хийсэн гэрээ нь Лонсиныг Европт байгуулах түлхүүр юм
Хэдийгээр хайж байна олон улсын технологийн түншүүд Энэ нь Лонцины хувьд шинэ мэдээ биш бөгөөд одоогоор Европ дахь түүний оршин тогтнох, өсөх гол цэг болж байна. Энэ итгэл үнэмшлээс болж М. В. Агустатай байгуулсан гэрээ нь хоёр талдаа ашигтай өөрчлөлтийг хийсэн юм.
Нэг талаас Италийн пүүс бий болгох а 300 ба 500 шоо сантиметр бүтээгдэхүүний хүрээ, нөгөө талаас, Voge бүтээгдэхүүний каталогид 800 cc мотоциклийг сонгож магадгүй юм. Эдгээр нь өөр арилжааны чиглэлтэй пүүсүүд тул эцсийн хэрэглэгчийн төлөөх тэмцэлд ямар ч асуудал гардаггүй.
Энэхүү гэрээнд гарын үсэг зурсны ачаар М. В. Агуста Та хэрэглэгчдэдээ хямд үнэтэй мотоциклийн хувилбар санал болгохоос гадна брэндийн хагас бөмбөрцөгт эрт нэвтрэх цэгийг бий болгох боломжтой болно. Энэ нь борлуулалтын тоог нэмэгдүүлж, Италийн үйлдвэрлэгчийн тамгатай хамт хоёр дугуйны ертөнцөд өсөхийг хүсч буй хүмүүсийн үнэнч байдлыг хадгалах болно.
Энэ бүхэн Лонцины хувьд сайн мэдээ бөгөөд та хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн хэлтэст дахин нэг үйлчлүүлэгчтэй болох бөгөөд та Европын брэнддээ цаг хугацаа, нэр хүндийг нэмэгдүүлэх болно. Воге бүтээн байгуулалтыг ахиулж чадсанаар а 100 морины хүчтэй мотоциклийн сегментэд санал болгож байна. Үүний нэгэн адил, энэ төрлийн эд ангиудыг барьж сурах нь улам бүр нэмэгдэх болно.
BMW-тэй хийсэн гэрээ хатуу хэвээр байна, Loncin нь C 400 X ба C 400 GT скутеруудын хөдөлгүүр, мөн F 750/850 цувралын блокуудыг үйлдвэрлэх үүрэгтэй.
Тэгэхэд гарын үсэг нь тодорхой болж байх шиг байна Вож үлдэхээр ирлээ Лончин Европын бооцооноосоо татгалзахын тулд бүх зүйл буруугаар эргэх ёстой.
Зөвлөмж болгож буй:
Энэхүү Yamaha XSR125 нь найм дахь литрийн зах зээлийг эзлэхийг хүсч буй A1 лицензийн чимэг агаартай нүцгэн юм
2019 оны 8-р сард Ази тивд 155 cc-ээр худалдаанд гарсан XSR эцэст нь энэ хавар 125 cc хэмжээтэй ирэх болно. Түүнийг арай эрт ирэхийг хүлээж байсан,
Yamaha өөрийн хуучин цайз Мисаногоо дахин эзлэхийг хүсч байгаа бөгөөд хамгийн сайн зэвсэг нь шинэ тоглогч байж магадгүй юм
MotoGP-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн гурван долоо хоногийн завсарлагааны дараа эргэн ирж байна. Хоёр сар үргэлжлэх уралдааны галзуу хулгана эхлэх ба
1941 он хүртэл Левис мотоциклийн нэр хүндтэй брэнд байсан бөгөөд одоо тэрээр V6 кафены уралдаанчтай буцаж ирэхийг хүсч байна
1911-1941 оны хооронд Левис мотоциклийн нэр хүндтэй брэнд байсан бөгөөд одоо V6 хөдөлгүүртэй кафены уралдаанчтай буцаж ирэхийг хүсч байна
Энэтхэг шинэ Bajaj Dominar 400-аар Европыг эзлэхийг хүсч байна
Шинэ Bajaj Dominar 400 өрсөлдөгчидтэйгээ тулалдахаар Европт ирнэ
Намхан, түрэмгий, маш Америк, энэ бол АНУ-ыг эзлэхийг хүсч буй шинэ BMW K 1600 B юм
BMW K 1600 B, Америк тивийг байлдан дагуулах хүсэлтэй Германы уутчин