Агуулгын хүснэгт:

BMW S 1000 RR: Superbike-д зориулсан 207 морины хүчтэй, урьд өмнөхөөсөө 10 кг хөнгөн, илүү технологитой, радикал
BMW S 1000 RR: Superbike-д зориулсан 207 морины хүчтэй, урьд өмнөхөөсөө 10 кг хөнгөн, илүү технологитой, радикал

Видео: BMW S 1000 RR: Superbike-д зориулсан 207 морины хүчтэй, урьд өмнөхөөсөө 10 кг хөнгөн, илүү технологитой, радикал

Видео: BMW S 1000 RR: Superbike-д зориулсан 207 морины хүчтэй, урьд өмнөхөөсөө 10 кг хөнгөн, илүү технологитой, радикал
Видео: 🔵 BMW S1000RR - Куча Плюсов и Один Жирнющий МИНУС 😭! 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Энэ нь ил нууц байсан бөгөөд сэтгэл дундуур байсангүй. The BMW S 1000 RR Миланы авто шоун дээр дахин нэг удаа Superbike гудамжны хатан хаан болох тухай тодорхой санал тавьсан байна.

БМВ Моторрад өөрийн санал болгосноор яг өрсөлдөөнтэй адил зүйлийг хийх хэв маягийг дагаж, a цоо шинэ супер машин, өмнөхөөсөө илүү хүчирхэг, илүү радикал, хөнгөн.

BMW S 1000 RR: Германы араатан тулаандаа эргэн ирлээ

Bmw S 1000 Rr 2019 021
Bmw S 1000 Rr 2019 021

Хэрэв BMW S 1000 RR-ийн өмнөх хувилбар нь радикал мотоцикль байсан бол Мюнхенд тэд хууртаагүй бөгөөд төрснөөс хойш бараг арван жилийн дараа тэд мотоциклийг бүтээжээ. Германы супер дугуйн концепцийг эргүүлээрэй.

Image
Image

Гаднах байдлаар BMW S 1000 RR нь анх удаагаа огтлолцсон харагдацгүй, илүү авсаархан өнгөлгөөтэй, бүрэн LED харагдацтай, баруун талд заламгай мөн урд гэрэлгүй хурц сүүлтэй. Заагч гэх мэт нэмэлт элементүүдийг их биеээс хассан бөгөөд ингэснээр зам руу орохын тулд хурдан салгаж болно.

Урд талын том агаарын оролт нь одоо бүр том болж, бөмбөрцөгөөс урд талын доод хэсэг рүү унаж, илүү жижиг, авсаархан гэрлүүдээр сайжруулсан. Аэродинамикыг бүхэлд нь шинэчилсэн, түүнчлэн эргономик ба ерөнхий геометр хяналтандаа илүү түрэмгий байр суурьтай байхыг зөвшөөрөх.

Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь цоо шинэ юм. Одоо 999 шоо см хэмжээтэй 4 цилиндр нь түүний хүчийг нэмэгдүүлж байна 207 морины хүчтэй (+8 морины хүчтэй), 113 Нм эргүүлэх хүч 5500 эрг / мин-ээс 100 Нм хурдтай байсан ч өмнөхтэй адил. Гэхдээ нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай цилиндрийн толгой нь дотоод засал чимэглэлийг багтаасан тул шинэлэг зүйл нь тоон үзүүлэлтээрээ биш, харин дотоод засал чимэглэл юм. ShiftCam хувьсах камерын технологи Бидний хэдэн долоо хоногийн өмнө туршиж үзсэн BMW R 1250 GS-д нээлтээ хийсэн.

Энэхүү систем нь бага, дунд эргэлтийн үед илүү сайн мэдрэмж, илүү үр дүнтэй зан үйлийг санал болгоход ур чадвараа төвлөрүүлдэг. Илүү бүрэн техник хангамжийг багтаасан хэдий ч шинэ түлхэгч 4 кг хөнгөн.

The хөнгөн цагаан хос дам нуруутай явах эд анги Хөдөлгүүрийг илүү авсаархан байдлаар тэврээд Flex Frame технологийн тусламжтайгаар хяналттай уян хатан байдлыг бий болгосноор дэд рам нь олон хоолойт болж, хөнгөн цагаан савлуур нь BMW HP4 Race-ийн адил бага арматуртай болсон. Хөдөлгүүр нь одоо илүү бүтцийн үүргийг дэмждэг.

Bmw S 1000 Rr 2019 033
Bmw S 1000 Rr 2019 033

Энэхүү явах эд анги нь урд тэнхлэгт 45 мм-ийн урвуу хэлбэртэй урд салаа, арын моношоктой Full Floater Pro технологитой холбоотой бөгөөд брендийн хэлснээр илүү их мэдээлэл, хяналтыг үргэлж санал болгодог. Нэмэлт боломжтой электрон түдгэлзүүлэлтийн систем Динамик Норгосны хяналт (DDC).

2019 оны BMW S 1000 RR загварт технологи илүү чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Германы супер дугуйн энэхүү шинэ үе нь шинэ дугуйг багтаасан болно. 6.5 инчийн дижитал хяналтын самбар Энэ нь гэр бүлийн бусад гишүүдийн хэрэглэж байсантай төстэй боловч олон тооны 2.0 гоёл чимэглэлийг нуудаг.

Bmw S 1000 Rr 2019 043
Bmw S 1000 Rr 2019 043

Дөрвөн жолооны горим (Бороо, Зам, Динамик ба Уралдаан), дугуйны эсрэг, DTC динамик зүтгүүрийн удирдлага, булангийн тоормосны туслах ABS, хөдөлгүүрийн тоормосны удирдлага, хоёр чиглэлтэй хагас автомат шилжилт нь шинэ зургаан инчийн инерцийн хэмжилтийн платформыг хэрэгжүүлсний ачаар стандарт болсон. тэнхлэгүүд. Үүнийг мөн Race Pro 1, Race Pro 2, Race Pro 3 зэрэг нэмэлт горимуудаар нөхөж болох бөгөөд үүнд хөөргөх хяналт болон талбайн хязгаарлагч багтана.

Масштаб дээр бас шинэлэг зүйлүүд байгаа бөгөөд энэ нь BMW S 1000 RR урьд өмнөхөөсөө илүү тоноглогдсон ч жингээ хэвээр үлдээж байгаа юм. Гүйлтийн дарааллаар 197 кг, өмнөх загвараас 10 кг бага Үүнийг бүр ч бууруулах боломжтой: Race багцтай 195.4 кг, M багцтай 193.5 кг.

Bmw S 1000 Rr 2019 020
Bmw S 1000 Rr 2019 020

BMW Motorrad-д тэд концепцийг өөрчлөхгүйгээр өмнөх мотоциклоос хамаагүй илүү үр дүнтэй мотоциклийг бүтээхэд анхаарлаа хандуулсан бөгөөд тэд зарлав. S 1000 RR одоо 1 секундээр хурдан болсон өмнөх хувилбараасаа илүү зам дээр байна.

Учир нь тийм, тоног төхөөрөмжийн багц Эдгээр нь M багц (Pro горим, Моторспорт будаг, карбон файбер обуд, хөнгөн жинтэй батерей, M суудал ба тохируулгатай тэнхлэг), Динамик багц (DDC электрон түдгэлзүүлэлт) -ээс сонгох боломжтой каталогийн хамгийн радикал BMW болж өргөжсөн., бариул ба хурдны удирдлага) болон Race багц (Pro горим, хуурамч урд обуд, хөнгөн зай, тохируулгатай дүүжин гар тэнхлэг).

Bmw S 1000 Rr 2019
Bmw S 1000 Rr 2019

BMW S 1000 RR худалдаанд гарах үед (хараахан тодорхой болоогүй байгаа) зөвхөн хоёр хувилбараар худалдаанд гарах болно: хар явах эд анги, сэрээ, дэд рамтай Racing Red, алтлаг салаа, титан дэд рамтай Моторспорт.

BMW S 1000 RR 2019 - Техникийн хуудас

BMW S 1000 RR: Superbike-д зориулсан 207 CV-г урьд өмнөхөөсөө 10 кг хөнгөн, илүү технологитой, радикалыг хуваалцаарай.

  • Flipboard
  • И-мэйл

Сэдвүүд

Спорт

  • Bmw
  • Миланы танхим
  • BMW S 1000 RR
  • Мотоциклийн мэдээ 2019
  • EICMA 2018

Зөвлөмж болгож буй: