Агуулгын хүснэгт:
Видео: Дакар 2021: раллигийн мөн чанарыг сэргээхийг зорьж буй зохицуулалтын өөрчлөлт нь мотоциклуудад ингэж нөлөөлнө
2024 Зохиолч: Nicholas Abramson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-11 03:49
Хэдэн жилийн өмнө олон хүний алдсан мөн чанарыг Дакар руу буцаах санаа одоо ч үргэлжилж байгаа бололтой. Мөн энэ нь жагсаалын дайралт юм адал явдалт сэтгэлийнхээ сайн хэсгийг хойш тавьжээ, та хангалттай чиглүүлдэг маш хурдан үе шатуудад зам тавьж өгдөг.
Дакар 2021 дүрэмд өөрчлөлт оруулснаар тэд Саудын Араб руу буцаж ирэх болно. дундаж хурд бага байна Бид сүүлийн үеийн хэвлэлүүдэд, ялангуяа мотоцикльд дассан. Бидний мэдэхгүй зүйл бол тэд аюулгүй байдал, сэтгэл хөдлөлийн тэнцвэрийг олж чадах эсэх юм …
Хоёр дахь поршений өөрчлөлтөөс цөөн тооны дугуй, торгууль
ASO байгууллага энэ өдрүүдэд болох 43 дахь Дакарын хувьд өөрчлөлт гарах болно гэж хэсэг хугацаанд анхааруулж байсан. 1-р сарын 3, 15. Мотоциклийн ангилалд оролцогчид өрсөлдөөнтэй тулгарах арга барилд үнэхээр нөлөөлөх цуврал өөрчлөлтүүд.
Ялангуяа манлайлах хандлагатай, тэргүүлэгч багуудын нэг хэсэг болох жолооч нарт яагаад ингэж хэлж болохгүй гэж; KTM болон Honda Бүр тодруулбал, Пабло Кинтанилла энэ жилийн цомын эзэн болсон баг болох Хускварнаг мартахгүйгээр.
Бусад өрсөлдөгчдийн сонголттой харьцуулахад тэнцвэрт байдал нь бага зэрэг тэнцвэртэй байх тул эдгээр нь бүгд хамгийн их толгой өвдөх болно. Жишээлбэл, жагсаалын туршид хөдөлгүүрийн бүлүүрийг солихыг зөвшөөрнө 2-оос эхлэн шинийг гаргах бүрт 10 минутын торгууль ногдуулна.
Танд санаа өгөхийн тулд тэргүүлэгч багууд (эдийн засгийн хувьд төлж чадахаас илүүтэйгээр) бараг өдөр бүр шинэ поршений гаргаж болох байсан ч одоо үүнийг хийхээсээ өмнө хоёр удаа бодох хэрэгтэй болно. ижил эрсдэлтэй бусад гүйгчдээс илүү.
Дугуйнууд нь бас хязгаарлагдмал бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн ралли, өөрөөр хэлбэл 12 үе шат ба эхний өдөр болох арын дугуйны зургаан багц байх бөгөөд үүнийг прологийн үе шат гэж нэрлэдэг. Энэ нь өдөржингөө маш хурдан хурдтай явдаг мотоцикльчдын хувьд бэрхшээл болох нь дамжиггүй, учир нь тэд хуримтлуулахыг хүсэхгүй бол элэгдлийг зохицуулах шаардлагатай болно. Арын дугуй бүрт 30 минутын торгууль ногдуулдаг Эхний зургаад унасан тохиолдолд тэд унаж байгаа шинэ.
Дээр дурьдсан зүйл дээр бид мотоциклийн өмнөх уналтанд эвдэрсэн зарим хэсгийг нөхөхийн тулд түлш цэнэглэх хэрэглээ дууссан гэдгийг нэмж хэлэхэд үүргэвчтэй аялагч эсвэл багийн хамтрагчтайгаа резинээ солих боломжгүй болсон. Энд зарим нь саад тотгорыг тавьсан гэж бодож магадгүй юм эв нэгдлийн философи Дакар дээр. Гэхдээ энэ нь раллид сайн байр суурь эзэлдэг, тэр байтугай ялалт байгуулсан жолооч нарт арын суудал авдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөр.
Энд бид хамгийн хурдан унаачдын шийдвэрийн талаар бага зэрэг эргэлзэж байна, учир нь тэд хэт "удаан" Дакарыг үүсгэх эрсдэлтэй. Ямар ч байсан эцсийн дүгнэлт гаргахаасаа өмнө үр дүнг нь харахыг хүлээх нь дээр. Тусгай үе шатууд нь өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад бүрэн өөрчлөгдсөн бөгөөд дахин нэг удаа ярьж байна нэмэлт хүндрэлтэй навигаци.
Энэ талаар, бусад зүйлсээс гадна бид Лая Санзтай ярилцах завшаан тохиосон, учир нь жил бүр "хуучин сургуулийн" жагсаалыг дахин нэг удаа зохион байгуулна гэж амлаж, маш их навигаци хийдэг боловч энэ нь ядаж сүүлийн хэвлэлүүдэд үргэлж үгээр үлддэг. Энэ нь гаднаас ирсэн сенсаци биш гэдгийг Лаиа өөрөө бидэнд баталж, үүнийг баталж чадна. 2020 он бага навигацтай Дакар байлаа 10-аас тэр хийсэн (болон дуусгасан).
Каталончууд мөн цахим замын дэвтрийг туршилтанд гаргах нь юу гэсэн үг болохыг үнэлдэг байсан бөгөөд энэ нь давуу талаас илүү сул тал байсан бөгөөд үнэнийг хэлэхэд бид түүнийг ашиглахыг хүсч байгаа гэдэгт тийм ч итгэлтэй байгаагүй. Ямар ч байсан Дэвид Кастера дижитал замын номыг зөвхөн автомашин, ачааны машин ангилалд ашиглах бөгөөд Мароккогийн ралли уралдаанд туршиж үзэхээс хэдэн сарын өмнө аль хэдийн батлагдсан. Үүнийг тайзнаас 10 минутын өмнө оролцогчдод хүргэх бөгөөд мотоцикль, квад-д зориулсан цаасан хэлбэрээр. 15 минутын мэдэгдэл.
Иймд ингэж бодсон Лая болон бусад мотоцикльчдын санаа зовсонд баяртай байна Унах нь таныг маш ихээр сүйтгэж болзошгүй тул та уралдаанаа үргэлжлүүлэх боломжгүй болно, насан туршдаа тохиолдох магадлал багатай зүйл. Оролцогчдод 2, 3-р түвшний аюулын бүс байгааг анхааруулах тусгай дуут дохиолол бүхий илүү дэвшилтэт навигацийн систем байх болно. Энэ нь гүйгчдэд багаж хэрэгслээс харцаа салгалгүйгээр сэрэмжлүүлэх боломжийг олгоно.. тодорхой хэмжээний уналтад хүргэдэг.
Илүү их аюул учруулж буй хэсэг эсвэл хэсгүүдийг "удаан бүс" гэж тодорхойлж, 90 км/цагийн хурдны хязгаарлалттай байх болно. Дашрамд хэлэхэд 2021 он гэхэд унадаг дугуйг бага ажиллуулахын тулд оролтын фланц байхгүй болно. ASO хүсээгүй эсвэл үйлдвэрлэгчдийн дарамт шахалтанд орсондоо биш, харин эрүүл мэндийн хямрал нь шаардлагатай шинжилгээг хийхэд саад болсонтой холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, Дэвид Кастера энэ нь ирнэ гэж хэлсэн бөгөөд 2022 оны хэвлэлд гаргахыг хичээх болно.
Энэ жил мотоцикльчид ямар хувцас өмсөх вэ суурилуулсан аюулгүйн дэртэй хантааз, 10-р сарын туршилтын үеэр Мароккод өмнө нь гарах шинэлэг зүйлүүдийн нэг. Энэ систем нь MotoGP зэрэг бусад тэмцээнд ашигладагтай ижил төстэй байдлаар ажилладаг боловч энэ төрлийн ралли рейд оролцож буй морьтны хөдөлгөөнд тохируулсан байдаг.
Бүх оролцогчид эдгээрийн аль нэгийг нь өмсөнө хоёр шахсан агаарын хоолой хийлээрэй, ингэснээр унасны улмаас нэг удаа ашигласан бол өөр нэг нөөц шил үлдсэн байна. Үүнээс гадна түлш цэнэглэх, гарааны болон барианы цэгүүд дээр шаардлагатай хүмүүст нэмэлт нийлүүлэлт хийх болно.
Энэ нь "Дакар 2021"-ийг сонирхолтой өөрчлөлтүүдээр танилцуулж байгаа юм шиг санагдаж байна, ялангуяа хоёр дугуйт тэрэгний хувьд онолоос практикт бүх зүйл өөрчлөгдөж магадгүй юм. Юу нь үнэхээр чухал вэ? Үүнийг тэмдэглэх боломжтой бөгөөд эрүүл мэндийн хямрал үүнийг арилгахгүй, та бусад сорилттой адил. Сүүлийнх нь Бажа Арагон 2020 байсан бөгөөд 7-р сарын 23-25-ны хооронд Тэруэл хотод зохион байгуулагдах байсан.
Энэ тэмцээнд бидний өртэй Тьерри Сабин аль хэдийн хэлсэн: C’est le Dakar, ахлагч!
Зөвлөмж болгож буй:
2020 онд Мадридын төвийг орлох бохирдлын эсрэг төлөвлөгөө нь Мадрид 360 мотоцикльд ингэж нөлөөлнө
Мадрид хотын дарга Хосе Луис Мартинес-Алмейда саяхан Мадридын 360 хэмээх бохирдлын эсрэг шинэ төлөвлөгөөгөө танилцууллаа. Энэ нь 2020 онд Мадридыг орлох болно
Энэ бол Ducati Panigale V4 R ба Ducati-тай хамт супер дугуйн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг сэргээхийг хүсч буй бүх баг юм
Aruba.it нь супер дугуйн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн эхлэхэд хоёр сар үлдлээ. ангилалд албан ёсны Ducati баг танилцуулсан байна
Тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын шинэ журам Мадридын жолооч нарт ингэж нөлөөлнө
Өнөөдөр Мадрид хотын зөвлөлөөс агаарын чанарын А төлөвлөгөөний нэг хэсэг болох Тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын шинэ захирамжийг баталж, хэрэгжүүлэх гэж байна
Дотно, хувийн. Энэ бол 2017 оны Дакарыг эзлэхийг хүсч буй KTM 450 раллигийн дэлгэрэнгүй юм
KTM 450 Rally, Дакар 2017 тэмцээнд түрүүлэх хамгийн шилдэг зэвсэг
MotoGP болон Moto2 ангилалд зохицуулалтын өөрчлөлт
Бид 2013, 2014 оны улирлын Moto2 болон MotoGP ангиллын хамгийн сүүлийн үеийн зохицуулалтын өөрчлөлтөд дүн шинжилгээ хийсэн. CRT ангилал алга болсон