Стив МакКуиний бүтээсэн Harley-Davidson X8E
Стив МакКуиний бүтээсэн Harley-Davidson X8E

Видео: Стив МакКуиний бүтээсэн Harley-Davidson X8E

Видео: Стив МакКуиний бүтээсэн Harley-Davidson X8E
Видео: 20 сумасшедших поездок, чтобы повернуть головы 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

"Тансаг" машинууд хөрөнгө оруулалтын диваажин болж байгааг мэргэжлийн хүмүүс хэлж байна. Гэнэт их мөнгөтэй хүмүүс (байгаа) шийдчихсэн юм шиг хувьцаанд хөрөнгө оруулахаа боль гэх мэт зүйлсийг зориулна биет зүйл худалдаж авах Тэд дараа нь хэн ч хянах боломжгүй зах зээлийн өөрчлөлтөөс хамааралгүйгээр дахин зарж болно.

Хэрэв та эдгээрийн нэг бол ирэх пүрэв гарагт Bonhams-ын хийх гэж буй дуудлага худалдаанд оролцож, үнийн санал өгөх боломжтой. 1912 оны Harley-Davidson X8E нь Стив МакКуиний харьяалагддаг. Эцсийн үнэ нь ойролцоогоор 100,000-120,000 евро байх төлөвтэй байна. Тэнгисийн цэрэг түүн дээр гар хүрэхтэй холбоотой зүйлүүд.

Энэ унадаг дугуйн техникийн шинж чанарууд нь одоогийнхтой харьцуулахад гэртээ бичих зүйл биш юм. түүний 989сс F-толгой ихэр Энэ нь 8 морины хүчийг өгөх чадвартай байсан бөгөөд энэ нь түүнийг 105 км / цаг хурдлах боломжийг олгосон. Урд салаа хэсэгт нь түдгэлзүүлэх зориулалттай цөөхөн хэдэн булагтай, зуун жилийн өмнөх замууд тийм ч жигд биш байсныг харгалзан үзвэл эдгээрийн мотоциклийг жолоодох нь хичнээн хөгжилтэй байсныг бидэнд ойлгуулах болно. цаг нь боллоо.

Harley-Davidson X8E-ийн анхны үнээр хурдан тооцоо хийцгээе Тухайн үед 285 долларын үнэтэй байсан, энэ нь одоогийн байдлаар 6,600 доллар, эсвэл 5,500 евротой ижил байна. Тухайн үед жилийн дундаж цалин 60 ам.доллар байсныг тооцож, өнөөдрийн байдлаар хөрвүүлбэл 1400 орчим доллартай тэнцэхгүй. Энэ бүхэн нь энэхүү Харли-Дэвидсоны үнэ нь хүний жилийн дундаж цалингаас дөрөв хагас дахин их байсан гэдгийг батлах боломжийг бидэнд олгодог. Энэ нь тэднийг олон хүний гарт хүрэхгүй байх шиг байна.

102 жилийн хугацаанд түүний үнэ цэнэ нь жилийн дундаж цалингаас 4.5-аас 10 дахин өссөн байна. Мөн энэ Харли-Дэвидсон нь 1912 оны сүүл үеийн загвар, арын дугуйны хөтлөгчийг салгах боломжийг олгодог шүүрч авах боломжтой бөгөөд савны зүүн талд байрлах хөшүүргээр удирддаг. Харли-Дэвидсонс хоёр шатлалт энгийн хурдны хайрцгийг ашиглахаас өмнө хоёр жил, Уильям С. Харлигийн зохион бүтээсэн гурван шатлалт хурдны хайрцгийг ашиглахаас өмнө нэг жил байсан.

Гинж эсвэл арьсан бүстэй эцсийн хөтөчийг сонголт болгон санал болгосон. Суудал нь жолоочийн тав тухыг сайжруулахын тулд пүршээр суурилуулсан бөгөөд зарагдсан олон суудалд гэрэл асдаг байсан. карбидын чийдэн цахилгаан чийдэнгийн оронд.

Энэ бүхэн зуун хоёр жилийн дараа, гар дамжсаны дараа Стив МакКуин, Холливудын домог, тэр үүнд нэг их цаг зарцуулаагүй бололтой, цуглуулагчдын хувьд маш их таалагддаг бүтээл болжээ. Харамсалтай нь ийм мотоцикль асаахгүйгээр маш олон жил явах нь дамжиггүй. Зохион бүтээж байх үеийн гол зорилго нь юу байсан нь бүрмөсөн алдагдсан.

Мэдээжийн хэрэг, зуун жилийн хугацаанд энэ нь гарал үүслийн зардлаас дөрөв хагас дахин нэг хүний цалингаас араваас арван хоёр дахин (дэлгэрэнгүй мэдээллийг mileurista) үнэтэй болгож чадсан. Бид сайжирч байх шиг байна.

Зөвлөмж болгож буй: