Triumph Street Triple, тест (хурдны зам жолоодох ба зорчигч)
Triumph Street Triple, тест (хурдны зам жолоодох ба зорчигч)

Видео: Triumph Street Triple, тест (хурдны зам жолоодох ба зорчигч)

Видео: Triumph Street Triple, тест (хурдны зам жолоодох ба зорчигч)
Видео: ТОП 50 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДНЫХ АКСЕССУАРОВ 2021–2022 гг. 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Бид ердийн аялалдаа хурдны зам дээр өдөр тутмын, нэгэн хэвийн зам руу буцахын тулд цэвэр чөлөөт цагаа өнгөрөөх мөчүүдийг ардаа орхидог. -ийн тухай ярьж байгааг харгалзан үзвэл Triumph Street Triple, бараг л дугуйгүй спорт машин, буудлага хаашаа явахыг төсөөлөхөд хялбар байдаг.

Өмнөх нь бидний тулгарч болох олон хэсэгт тэмдэглэж, бараг бүх зүйлд ялсантай адил, миний бодлоор арай дордсон нэг зүйл бий. Зорчигч өмнөх Street Triple-д илүү тухтай байсан бөгөөд би үүнийг юу гэж буруутгахаа мэдэхгүй байна, гэхдээ энэ нь суудал, савны угсралтын дизайныг өөрчлөхтэй холбоотой байж болох ч бид үүнийг сайтар шинжлэх болно.

Triumph Street Triple: цэвэр нүцгэн

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Нүцгэн унадаг дугуй нь хурдны замаар урт удаан аялал хийхэд хамгийн тохиромжтой мотоцикль биш гэдэг нь ойлгомжтой, гэхдээ хэрэв та бараг бүхэлдээ гангараагүйнхээ төлөөсийг төлөхөд бэлэн байгаа бол машин хэр сайн ажиллаж байгаад гайхаж магадгүй юм. Triumph Street Triple хурдны замуудаар аялах.

Магадгүй, магадгүй, манай нэгжийн суурилуулаагүй жижиг бөмбөгөр агаарыг бага зэрэг хазайлгаж магадгүй ч ялгаа нь чухал гэдэгт би эргэлзэж байна. Агаар биднийг хүйснээс нь дээш өргөх болно, гэхдээ хууль ёсны хурдаар үүнийг тэсвэрлэх боломжтой. Нэмж дурдахад, урт гүйлтийн суудал нь саван дээр бага зэрэг хэвтэх байрлалыг өөрчлөх боломжийг олгодог.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Мотоциклийн элементүүдийн байрлалыг маш ихээр буулгах нэг тал нь Triumph Street Triple тийм юм шиг байна Та байх ёстой шигээ нэгдмэл байдлаар явахгүй түүний дотор. Та мотоциклоос илүү унасан юм шиг санагдаж байна, жишээлбэл, хэрэв бид удаан хөдөлгөөнтэй эсвэл сааталтай бол танк дээр тулгуурлахыг хүсвэл бид дассанаасаа илүү бага зэрэг бөхийлгөх хэрэгтэй болно. яг Глобтроттер биш.

хэсэгт түдгэлзүүлэлтүүд Өчигдөр бид тэд маш энгийн хэдий ч уулын замд спортлог жолоодохдоо биеэ зөв авч явдгийг харлаа. Хурдны зам дээр тэд хэцүү эсвэл эвгүй байх болно гэж найдаж байсан ч үнэн бол үгүй, Хинклид тэд амжилтанд хүрсэн. хатуулаг ба тав тухтай байдлын хооронд маш сайн тохирдог, зөвхөн маш тод томруун нүхэнд л бид тайвшрахын тулд илүү их хөнгөлөлтийг алдах болно.

Буржгар асфальтан дээр таны нуруу татсан мах хийдэггүй бөгөөд жолооны бариулаас тайвширсан жолоодлогын байрлал, нэлээд тухтай зөөлөн суудал нь үүнд нөлөөлдөг.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Хөдөлгүүрийн тухайд зөвхөн магтаал хэлэх орон зай бий Учир нь 675 шоо см-ийн багтаамжтай гурван цилиндр нь үлгэр жишээ байдлаар ажилладаг. Ямар ч чичиргээ, цахилгаан овойлт, чимээ шуугиан байхгүй бөгөөд хэрэв бидэнд хэрэгтэй бол эргэлтийн моментийн нөөц үргэлж байдаг. Зургаа дахь араагаар 100-120 км / цаг хурдтайгаар эргэлдэж байхдаа бид тойргийн тоолуурын зүүг ашигтай зурвасын эхний хагасаас хэтрүүлэхгүйгээр олж авдаг бөгөөд арын дугуй нь хурдасгуурын тушаалд хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Миний анзаарсан зүйл бол а хийн үзүүрт жолоодох үед зарим гэнэтийн байдал, хурдасгуурыг асаах / унтраах агшинд зарим барзгар байдал, хойд дугуй руу хүч дамжуулах тодорхой сааталтай. Энэ нь ямар ч ноцтой зүйл биш, гэхдээ энэ нь дугуйны бусад хариу үйлдлүүдийн ерөнхий амттай ялгаатай тул миний анхаарлыг татсан.

Triumph Street Triple - Алс холын зорчигч

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Хэрэв би муу үр дүнг сонгох ёстой байсан бол Triumph Street Triple Энэ нь зорчигчийн амьдрах чадварын хувьд байх болно. Суудал нь хатуу, жижиг, хөлийн гишгүүр өндөрт байгаа юм биш, зүгээр л тэдний зохих хэмжээнд анхаарч үзээгүй хэсэг байж болох юм.

Туршилтын эхний хэсэгт би 2013 оны 2012 оны загвартай харьцуулсан зургийг танд үлдээж байсныг санаж байгаа бөгөөд энэ нь суудлын хэлбэр хэрхэн өөрчлөгдсөнийг харж болно. Энэ нь вандан сандал хэвээр байгаа ч хэлбэр дүрсийнхээ ачаар хоёр түвшний спорт машин шиг харагдаж байна. маш эгц алхам, урд талын овойлт зорчигчийн бүсээс.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Миний хэлснээр энэ нь хатуу, жижиг биш, хэмжээ нь бага зэрэг буурсан, гэхдээ асуудал нь ийм байна туслах нисгэгчийг хол орхи, жолоочийн хувьд хэтэрхий их зай байгаа бөгөөд урд зорчигчийн өмнө маш их зай үлддэг. Зорчигчтой таарахгүй босоо байрлалтай жолоочоос бултахдаа дундаж өндөртэй хүн хэвийн хэмжээнээс доогуур савыг түшиж гараараа эвтэйхэн хүрэх зай дэндүү их.

Миний энгийн туслах нисгэгч надтай бараг ижил хэмжээтэй тул өндөр хэн нэгэнд тийм их асуудал гарахгүй байх, гэхдээ Triumph Street Triple дээр интеграцчлал дутмаг Энэ нь жолоочийн оюун санаанд эргэлдэж байсан зүйл бөгөөд багцын хувьд энэ нь тодорхой татгалзлыг бий болгодог. Гарч буй загварыг зорчигчтой туршиж үзсэний дараа 2013 оны загвараас арай илүү тухтай байсан гэж хэлэх ёстой.

Зөвлөмж болгож буй: