Агуулгын хүснэгт:
Видео: Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл, туршилт (авто замын жолоодлого ба зорчигч)
2024 Зохиолч: Nicholas Abramson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-11 04:00
Сайн ачаалсны дараа (ман алим, алим биш) бид тавьдаг хурдны зам руу явж байна хурдан, хурдан буцаж зорчигчийг авах. Магадгүй энд байж магадгүй гэдгийг ойлгохын тулд мэргэ төлөгч байх шаардлагагүй Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл түлшнийх нь онолын хувьд муу гүйцэтгэлийн улмаас илүү их хохирол амсах болно.
Замаар бид үүнийг аль хэдийн баталгаажуулсан хамгийн дээд хурд Тэмдэглэгч нь 100 км / цаг хурдтай байсан ч бид үүнийг хялбархан хадгалж чадах эсэхийг мэдэх шаардлагатай байв. За, юу ч биш, бүрэн хий, тасалбарыг хурдасгах айдас хэн хэлсэн бэ? Энэ тохиолдолд би хурд хэмжигчийг хянах шаардлагагүй гэдэгт итгэлтэй байна.
Бид үүнийг хэдэн километрийн зайд харж байна хурд нь үргэлж 80 км / ц-ээс дээш байдаг хэрэв хурдны зам нь ямар нэгэн авиралтыг үзүүлбэл. Гэвч дээшээ гарсан бүх зүйл доошоо буух ёстой тул таталцлын хүч бидний талд байх үед хурд нь огцом өсдөг. 117 км / цаг хүртэл … Мөн одоо юу юунаас ч илүү хөдөлгүүр нь тарилгыг тасалж, хөдөлгүүр нь тойрог давахгүй, учир нь ийм хурдаар бид аль хэдийн тойрог болон хэд хэдэн хотыг туулсан. Бид 125-д ямар хэвээр байна вэ!
Эдгээр жижиг, хөнгөн, хурдтай тээврийн хэрэгслүүдээр салхи онцгой ач холбогдолтой Энэ нь бидний хамар эсвэл сүүл рүү цохих эсэхээс хамаарч (найзууд зургаа, дээш!) гэдгийг анзаарах болно, энэ нь ямар үр дүнд хүрэхийг харах болно. Хэрэв энэ нь биднийг хажуу талаас нь цохих юм бол болгоомжтой байгаарай, ийм жижиг радиустай дугуйнууд нь анхаарал болгоомжтой байхгүй бол биднийг бага зэрэг айлгах болно. Аз болоход түүний санал болгож буй гадаргуу нь ховор бөгөөд лааны нөлөө тийм ч их байдаггүй.
Одоо бид хурдны замаа орхиж байгаа тул бага зэрэг дүгнэлт хийвэл энэ нь тийм газар биш юм Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл Тэр байхыг хүсч байгаа ч хэрэв бид түүнийг тийш нь чирвэл тэр өөрийгөө хүлээж байснаас илүү хамгаална. Цорын ганц зүйл суудал, аялан тоглолтын төрөл гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь бага зэрэг хэцүү Хэрэв бид суусан бол зорчигчдын зайг бага зэрэг эзэлдэг, гэхдээ энэ нь түдгэлзүүлэлтийн тав тухыг нөхдөг.
Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл, Ромд зорчигчтой хамт амралт
Хэрэв бид Веспа дээрх Грегори Пек, Одри Хепберн нарын оронд Ром дахь амралтын өдрүүдийн жүжигчний дүрд 1'90-д хүрсэн хоёр хүнтэй таарвал, Чамайг хажуугаар нь өнгөрөхөд хүмүүсийн инээдэг инээд бас киноных байж болно, гэхдээ инээдмийн. Хэдийгээр тэд чамаас ийм жижиг мотоцикль дээр юу хийдэг вэ гэж асуувал та сууж байсан бөгөөд мотоциклийг доор нь үйлдвэрлэсэн гэж хэлж болно.
Хэдийгээр хошигнолоо хойш тавья Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл Энэ нь богино явах эд анги, хоёр хүн багтах боломжтой ямар ч асуудалгүй. Таны суудалд хоёр насанд хүрсэн хүн суух хангалттай зай байгаа бөгөөд жолооч бага зэрэг цааш суух шаардлагатай ч урт хөлтэй байсан ч өвдөг чинь хаашаа ч унахгүй.
The зорчигч Энэ нь платформ дээр таны хөлд зориулсан хэсэгтэй бөгөөд өсгийг дэмжиж, гулсахаас сэргийлдэг шонтой. Том хэмжээтэй гутал өмссөн ч гэрлэн дохион дээр зогссоны дараа авирах үед хөл нь хоорондоо мөргөлддөггүй.
Хөдөлгүүрийн хувьд Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл Зорчигчтой эсэх нь хамаагүй. Гүйцэтгэл нь хамгийн дээд хурд болон хурдатгалын хүчин чадлаараа бага зэрэг буурсан, гэхдээ бараг анзаарагдахгүй Тиймээс энэ нь ямар ч асуудалгүй хоёр замын дайралтанд ч хүчинтэй.
Тухайн үед тоормос, Энэ нь биднийг хөшүүргийг илүү их татахад хүргэх бөгөөд бид бага зэрэг хөвөн мэдрэгчтэй байх болно, гэхдээ бид хязгаарыг хайх гэж яарахгүй бол тэд даалгавраа төгс биелүүлдэг. Сонирхуулахад, The слайд Туршилтанд хамрагдсан дугуйн дээр нэмэлтээр, хурдатгалын үед зорчигчийн нурууг бага зэрэг ухах болно.
Эцэст нь, нийт өндөр нь илүүдэл жингээс болж буурдаг тиймээс бид мольбертээр сойз хийхдээ айлгахгүйн тулд муруйнд таарч байвал илүү анхааралтай байх хэрэгтэй. Хоёр нь энэ нь хэвтэх үед цөөн тооны баяр баясгаланг зөвшөөрдөг тул хэрэв бид зорчигчдод үл итгэхийг хүсэхгүй байгаа бол бүх зүйлийг муруйгаар цохихгүй байх нь дээр.
Бид өөрсдөө ч мэдэлгүй шалгалтын төгсгөлд бараг хүрчихлээ. Баасан гарагт бид бие даасан байдал, дуулганы нүх, гэх мэт зарим нарийн ширийн зүйлийн талаар ярих болно. Мэдээжийн хэрэг бид энэ үйл явдалд зориулж бэлтгэсэн видеог үзэх болно … гэхдээ бид энд амардаггүй бөгөөд маргааш Албертикугийн бидэнд авчрах сорилтод анхааралтай ханддаг.
Үргэлжлүүлэхийн тулд…
Бид Гижон дахь "Гота а Гота" дарсны үйлдвэртэй хамтран зураг авахуулсанд талархаж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Honda CBR500R, туршилт (хурдны зам, зорчигч болон тойрог замын жолоодлого)
Бид Honda CBR500R-г туршиж үзсэн. Энэ гурав дахь ангид бид үүнийг хурдны зам, зорчигч, тэр ч байтугай зам дээр сайтар туршиж үзсэн. Энэ тохиолдолд тэр өөрийгөө хэрхэн хамгаалах вэ
Харьцуулсан Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл
Бид Lambretta LN 125-ыг Vespa S 125 ic-ийн эсрэг тавьдаг. Хоёр алдартай сонгодог зохиолын 21-р зууны шинэчлэл. Үүнд хэн ялагч болох бол
Vespa S 125 өөрөөр хэлбэл, туршилт (видео, үнэлгээ, техникийн хуудас)
Бид Vespa S 125 ie-г туршиж үзсэн. Дөрөв дэх болон сүүлийн хэсэг нь дэлгэрэнгүй мэдээлэл (хэрэглээ, сониуч зүйл) болон видео, техникийн хуудас, өргөн цар хүрээтэй галерей юм
Vespa S 125, өөрөөр хэлбэл, туршилт (хотын болон хурдны замд жолоодох)
Бид Vespa S 125 ie-г туршиж үзсэн. Энэ хоёр дахь ангид бид үүнийг хотын ширэнгэн ой, задгай замд сайтар туршиж, сайн муу талыг нь олж мэдэв
Triumph Tiger Explorer 1200, туршилт (хурдны зам, зорчигч болон замын жолоодлого)
Бид Triumph Tiger Explorer 1200-г туршиж үзсэн. Гурав дахь хэсэгт бид үүнийг хурдны зам, зорчигч болон зам дээр сайтар туршиж үзсэн. Тэр өөрийгөө яаж хамгаалах вэ