Агуулгын хүснэгт:

SYM Joymax 300i GTS, тест (шинж чанар, сониуч зан)
SYM Joymax 300i GTS, тест (шинж чанар, сониуч зан)

Видео: SYM Joymax 300i GTS, тест (шинж чанар, сониуч зан)

Видео: SYM Joymax 300i GTS, тест (шинж чанар, сониуч зан)
Видео: Обзор максискутера SYM Joymax/GTS 300i!!! 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Өнөөдөр бид шинэ туршилтаар эхэлсэн ч өнгөрсөн долоо хоногт нийтлэх ёстой байсан. Гэсэн хэдий ч би өөрийгөө өвдсөн үедээ түүнтэй уулзаж чадаагүй. Тиймээс Би уучлалт гуйж байна Мөн би Хулио Лопезд twitter дээр таныг уучлах нь хоёр дахин сорилтой байх болно гэдгийг баталж байна. Бид үүн дээр ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь улам бүр хүчирхэгжиж байна. Таны нүүрэн дээр харсанчлан энэ долоо хоногт танд хүргэх мотоцикл бол скутер сегмент дэх SYM-ийн хамгийн сүүлийн үеийн шинэлэг зүйл юм. SYM Joymax 300i GTS Үүнийг манай уншигч Кике PM харгалзах тизер дээр маш сайн таасан.

The SYM Joymax 300i GTS Бидний хэлснээр, энэ нь дунд багтаамжтай скутеруудын сегмент дэх Тайваний аварга компанийн бооцоо бөгөөд бидний харж байгаачлан чанар, өнгөлгөө дагалддаг. Тэд ангиллын хүнд жингийн тамирчдад атаархах зүйлгүй. Би үйл явдлыг урьдчилан таамаглахыг хүсэхгүй байна, гэхдээ энэ нь маш сайн гарч ирсэн бүтээгдэхүүн бөгөөд бүх зүйл алхам алхмаар, зөв хийгдэж байгааг баталж байна.

SYM Joymax 300i GTS: энэхүү мегаскутер дахь шинэ хүч ба явах эд анги

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Хэмжээний хувьд бид үүнийг багтааж болно мегаскутер сегмент мөн гадаад төрхөөрөө энэ салбарын хамгийн спортлогуудын нэг. Танд санаа өгөхийн тулд түүний нийт урт нь 2175 мм, тэнхлэг хоорондын зай 1535 мм, харин Yamaha T-MAX 530 нь 2200 мм ба 1580 мм, BMW C 600 Sport нь 2155 мм, 1591 мм хэмжээтэй байна. Жижиг, жижиг гэж хэлсэн зүйл тийм биш. Логикийн хувьд жин нь бас өндөр боловч бидний дурдсан өмнөх хоёр шиг тийм ч их биш юм масштабаар 200 кг-аас бага хэвээр байна.

The сэнс -ийн SYM Joymax 300i GTS цоо шинэ юм. Энэ нь 300 cc дөрвөн хавхлагатай, электрон тарилгатай, шиддэг шингэн хөргөлттэй Нийт 30 морины хүч. Үүний гол шинж чанаруудын дотроос ялгардаг керамик банн Энэ нь цилиндрийн дотор талыг зурдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн илүү найдвартай байдлыг хангахаас гадна илүү тогтмол дулааны гүйцэтгэлийг бий болгодог.

The явах эд анги, гангаар хийсэн давхар өлгий нь мөн шинэ. Энэ нь "давхар яс" хэмээх бүтцээс бүрддэг урд тэнхлэгийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлдэг бага уян хатан байдалд хүрэхээс гадна. Үүнийг "мушгирах" эффект гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зарим скутерийг хязгаарт ойртуулах үед мэдрэгддэг мушгирахаас өөр зүйл биш юм.

The SYM Joymax 300i GTS Энэ нь жижиг дугуйт скутерт багтсан болно. Урд талдаа 120 мм-ийн дугуйг 14" обуд дээр суурилуулсан бол арын хэсэгт 140 мм-ийн дугуйг 13" обуд дээр ашигладаг. Энэ хандлагаар Бид хотод сайн зан үйлийг хүлээж байсан гэхдээ хангалттай морины хүчтэй хөдөлгүүрээр жолооддог тул бид хэрхэн ажиллаж байгааг харахын тулд үүнийг зам дээр тавихыг хүссэн.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Үүнийг сайн тэмдэглэлээр даван туулахын тулд түдгэлзүүлэх Урд талдаа 88 мм-ийн зайтай ердийн сэрээ, урд талын ачаалалд тохируулж болох хоёр арын амортизатор нь бүрэн зохицсон байх ёстой бөгөөд үүнийг чиглүүлж буй хэрэглэгч тийм ч их хайхрамжгүй тул хэт хатуу эсвэл хэт зөөлөн тохируулаагүй байх ёстой. өдөр тутмын зан байдал мэт спортлог хариу үйлдэл.

хэсэгт тоормос тай хосолсон систем. Хоёр поршений диаметр хэмжигчээр хазуулсан 260 мм-ийн диаметртэй дискийг урд болон хойд аль аль нь холбодог. Урд тоормос нь бүрэн бие даасан боловч арын тоормосыг идэвхжүүлэхэд хоёр дахь гидравлик хэлхээ нь урд талын диаметр хэмжигч рүү даралтыг илгээж, r-д хүрдэг. Тоормосны хуваарилалт ойролцоогоор 70% хойд талд, 30% урд талдаа.

SYM Joymax 300i GTS: дээрээс доошоо олон дагалдах хэрэгслээр дүүрэн

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Туршилтын үеэр миний анхаарлыг хамгийн их татсан зүйлсийн нэг SYM Joymax 300i GTS нь олон сонирхолтой, хэрэгтэй дэлгэрэнгүй мэдээлэл Бид юу олж чадах вэ. Эхлэхийн тулд хамгийн их анхаарал татдаг зүйл бол гэрлийн автомат гэрэлтүүлэг. Тийм ээ, яг л сүүлийн үеийн машинууд шиг.

Үүний тулд бид урд талын бөмбөрцөг доор байгаа гэрэлтүүлгийн зэргийг мэддэг бүрэнхий унтраалгатай. Гэрлийг удирдахын тулд баруун гар талд байрлах унтраалга нь байрлал, кроссовер, автомат гэсэн гурван боломжтой. Хэрэв бид үүнийг байрлалд нь байрлуулах эсвэл өдрийн цагаар автоматаар жолоодох юм бол тус бүр LED гэрлийн тууз Тэд гэрэлт цамхагийн дээд хэсэгт харагдах бөгөөд хэрэв шөнө бол эсвэл бид шилжүүлэгчийг байрлал руу эргүүлбэл оптик хоёулаа асна.

Испанид автомат байрлалтай байгаа нь харамсалтай журмын дагуу ашиглах боломжгүй Учир нь бид өдрийн цагаар ойрын гэрлээр эргэлт хийх үүрэгтэй. Гэхдээ SYM Joymax 300i GTS Замын хөдөлгөөний зохицуулалттай холбоотой бусад хууль тогтоомжтой бусад улс орнуудад зориулагдсан тул та энэхүү сониуч, сонирхолтой хэрэгслийг ашиглаж болно.

Бас стандартын дагуу манангийн хоёр гэрлээр тоноглогдсон үүнийг бамбайны ард байрлах товчлуураар холбож болно. Үүний хажууд бид дөрвөн үзүүлэлтийг нэгэн зэрэг асаах өөр нэгийг олдог (анхаарал гэж нэрлэдэг). Эдгээр манангийн гэрэл нь бүрэн суваг бөгөөд урд дугуйнаас маш ойрхон зайд байгаа зүйлийг харах боломжийг бидэнд олгодог. Мөн товчлуурын доор бага зэрэг, a халаалтын гарц Хэрэв бид халуун агаарыг радиатораас шууд хөл рүү шилжүүлэхийг хүсч байвал хүйтэнд илүү дулаан байх болно.

The суудал хаях нурууны дэмжлэг жолоочийн уртыг тохируулах боломжтой, мөн зорчигчийн өөр түшлэг, хажуугийн бариул. Доор бид олдог том гэрэлтүүлэгтэй цоорхой хоёр дуулганы хувьд (бид дараа нь энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих болно).

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Тавцан нь хавтгай биш бөгөөд бидний хөлний хооронд бид хөлнийхөө хооронд байдаг түлш дүүргэгчийн хүзүү Энэ нь гараар ажилладаг тагны доор байрладаг. Малгай нь түлхүүрийн түгжээтэй. Мөн цоожны тухай ярихад контакт нь хулгайн эсрэг сонирхолтой системтэй байдаг. Бид түүний тухай дараагийн ангид мөн дэлгэрэнгүй ярих болно.

Жолооны баруун талд, a өгөөмөр хэмжээтэй бээлий тасалгаа Дотор нь 12 В-ын тамхины асаагуур болон өөр нэг залгууртай USB залгуур Ингэснээр бид ухаалаг гар утсаа ямар ч асуудалгүйгээр цэнэглэх боломжтой. Сонирхолтой, маш хэрэгтэй мэдээлэл.

Эцэст нь, онооны карт Энэ нь гайхалтай цэнхэр гэрэлтүүлэгтэй бөгөөд дөрвөн бөмбөрцөгөөс бүрддэг. Төвд байгаа хоёр гол нь бидэнд хурд, эргэлтийг харуулдаг. Сүүлийнх нь жижиг дижитал дэлгэцтэй бөгөөд бид дээд ба доод хэсэгт цагийг олж, янз бүрийн горимуудын хооронд шилжих боломжтой (нийт километр, хэсэгчилсэн ба батерейны хүчдэл). Хэрэглээ гэх мэт өгөгдөл болон моод болж эхэлж буй бусад нарийн ширийн зүйлийг заадаг самбарт компьютер байхгүй. Хоёр талдаа өөр хоёр жижиг бөмбөрцөг, нэг нь температур, нөгөө нь түлшний савны түвшин, түүнчлэн хэд хэдэн гэрчүүд (жишээ нь, хажуугийн тавиурыг задлах гэх мэт) багцыг дүүргэдэг.

Ингэснээр бид шалгалтынхаа эхний хэсгийг дуусгана. Та уншсан байж магадгүй SYM Joymax 300i GTS анхны харцаар амласан. Та над шиг гарч, зам дээр туршиж үзэхийг хүсч байгаа байх гэж найдаж байна. Маргааш бид эхэлнэ.

Зөвлөмж болгож буй: