Дэлхийн хамгийн том сармагчингийн хаант улс болох Динли DL281 ба DL282
Дэлхийн хамгийн том сармагчингийн хаант улс болох Динли DL281 ба DL282

Видео: Дэлхийн хамгийн том сармагчингийн хаант улс болох Динли DL281 ба DL282

Видео: Дэлхийн хамгийн том сармагчингийн хаант улс болох Динли DL281 ба DL282
Видео: Journey to the west mongol heleer 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Хамгийн ахмад дайчин үүнийг санах нь гарцаагүй Suzuki DR Big 750 Хэдэн жилийн дараа энэ нь Suzuki DR Big 800 болох хүртлээ бага зэрэг таргалах болно. 1988-1999 оны хооронд бүтээгдсэн энэхүү Trail дугуй нь цувралаар үйлдвэрлэгдсэн хамгийн том нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийг ашигласан цолыг эзэмшиж байсан. Гэвч зуун жил үргэлжилдэг хорон муу зүйл, түүнийг тэвчих хүн гэж байдаггүй болохоор Сүзүки ноёдоос тэр цолыг булааж авахаар шийдсэн Тайваний брэнд гарч ирсэн нь тогтоогджээ. Тэд мөн ижил механик дээр суурилсан хоёр мотоциклоор үүнийг хийхээр шийдсэн, бид энэ тухай ярьж байна Динли DL281 ба DL282.

Эдгээр мотоциклийг Испанид импортлох эсэхийг би мэдэхгүй, хэрэв тэд хэзээ нэгэн цагт хүрвэл зах зээл дээр ямар үнэтэй байхыг би мэдэхгүй. Гэхдээ энэ мэдээ маш их "эзэлхүүнтэй" тул бидний анхаарлыг бага зэрэг татах ёстой гэж бодож байна. Тайваний эдгээр мотоциклийн танд таалагдах эсэхээс үл хамааран дизайныг орхигдуулахад хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол 106 мм диаметртэй, 85 мм харвалттай дотоод хэмжээс бүхий хөдөлгүүр ашиглахаас гадна энэ нь хосолсон байна CVT шүүрч авах систем ба төвөөс зугтах вариатор.

Динли DL281
Динли DL281

Нийтдээ бид Custom / Naked-ийн биед өнгөлөн далдалсан макси-Скутерын өмнө байж болно, энэ нь Хонда аль хэдийн Integra-г судалж байгаа гэсэн сонирхолтой санаа, гэхдээ байшинг тойрон алхахаас хамаагүй илүү технологитой. Хэрэв бид 750 cc нэг цилиндртэй хөдөлгүүрт зориулсан вариаторыг гэрийн зүйл гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч Азийн зах зээл маш хол байгаа тул ийм мэдээ гарахад бид гайхахаас өөр аргагүй. Ийм хэмжээний мотоциклийг гурав, дөрвөн мянган еврогоор төсөөлж байна уу?

Зөвлөмж болгож буй: