Агуулгын хүснэгт:

BMW C 600 Sport, туршилт (хот болон хурдны замд жолоодох)
BMW C 600 Sport, туршилт (хот болон хурдны замд жолоодох)

Видео: BMW C 600 Sport, туршилт (хот болон хурдны замд жолоодох)

Видео: BMW C 600 Sport, туршилт (хот болон хурдны замд жолоодох)
Видео: ПОЩАДЫ НЕ БУДЕТ! Кулибин на Турбо Хонде против BMW, Audi, Tesla. 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Бид дээр суув BMW C 600 Sport Бидний ойлгож байгаа хамгийн эхний зүйл бол тэр эгч дүүгээсээ арай жижиг юм BMW C 650 GT. Хэмжээгээр нь бараг л мегаскутерээс 300, 400-аар илүү харагддаг. Энэ нь хамгийн ихдээ өндөр тэрнээс хойш асуудал үүсгэж болно Тэд тийм ч уужим биш байх болно бусадтай адил орон зай.

бага байрлалд бариул, өндөр эргээд суудал нь миний болгодог өвдөг, миний 1'90-тэй бол хүр бариулын төгсгөлд наалд Би үүнийг туйлдаа хүртэл мушгихад Тэгээд энэ нь бүхэл бүтэн хойшоо сууж байна, учир нь бид бага зэрэг урагш тонгойвол байдал улам дордох болно.

Нэгэнт л их бага өөрт тохирох байр сууриа олж зогсоод байгаа газраасаа гарахын тулд хэд хэдэн маневр хийснээр өдрийн хоёр дахь сюрприз ирлээ. Дахиад л бариулыг тэр чигт нь эргүүлэхэд асуудал гарлаа, гэхдээ энэ удаад арын толь оноос хойш бариул тэд бараг л тэднийг цохисон ба хуруугаа ч барьж болно. Энэ нь спортын төрөл байх ёстой, учир нь та Дукати дээр эрхий хуруугаа саван дээр, энд долоовор хуруугаа толинд хийдэг.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Бид эцэст нь явж, үүнийг ажиглаж байна BMW C 600 Sport Энэ нь мотороос илүү хүчтэй байдаг. Ийм сэтгэгдэл төрүүлдэг таны хөдөлгүүр илүү идэвхтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг мөн илүү муу сүүгээр хурдасдаг. Гүйлтийн дарааллаар түүний жин 12 кг-аар бага байгаа ч ялгаа нь үүнд оршдоггүй гэж би бодож байна. Хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл үнэхээр өөр эсэхийг харахын тулд бид задгай зам дээр гарахыг хүлээх хэрэгтэй болно.

Бид эргэлдэж эхэлмэгц дахин, килограммууд ид шидийн юм шиг алга болдог. Үүнээс гадна, BMW C 600 Sport -тай харьцуулахад жолоодлого нь хамаагүй хурдан бөгөөд замын хөдөлгөөнд илүү хурдан байдаг BMW C 650 GT Гэхдээ хөөх, энэ нь кофегүй шиг сонсогдож байна.

Болгоомжтой байгаарай, би яндангаа солих дуртай хүмүүсийн нэг биш, энэ талаар битгий бодоорой, гэхдээ жишээ нь 650сс мотортой скутер, 300сс мотортой өөр нэг моторыг дуугаар нь ялгах дуртай. Тэд бараг адилхан сонсогдож байгаа нь сэтгэлийн хөдлөлийг бага зэрэг арилгадаг. Магадгүй энэ нь бидний латин шинж чанартай бөгөөд Европын хойд хэсэгт тэд чимээ шуугиан багатай байхыг илүүд үздэг нь гарцаагүй ч борлуулалтын 75 хувийг Испани, Итали, Франц эзэлнэ гэж BMW-ийн таамаглаж байна. Бидний эхний хоёр нь мотоциклийн тухай ярьж байгаа Европын квамадилло (Англичуудын зөвшөөрөлтэй) гэдгийг хэлэхэд илүүдэхгүй.

BMW C 600 Sport, зам дээр хөгжилдөж байна

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Бид хотын замын хөдөлгөөнөөс холдохгүй, дахин гадагшаа явдаг зам. Анхнаасаа BMW C 600 Sport Хэрэв бид үүнийг нөгөөтэй нь харьцуулж үзвэл шөнө, өдөр шиг аашилдаг. Энд ноцтой ялгаа байгаа бол. Жин бага байна гэсэн үг бага инерци болон илүү дэвшилтэт маяг нь илүү их урд дугуйнд итгэх итгэл ба түүнээс дээш настай үүдэнд авхаалж самбаа муруйгаас.

Би мянга нэг эргэлдэж байсан гэдгээ тангараглая: муруйг бүрэн босоо, доошоо унжуулж, тэр ч байтугай хамгийн цэвэр супер мотардын хэв маягаар том сэрээ дээр хөлөө тавьж, дугуйг аль болох бөхийлгөж, дугуйг ямар нэгэн зүйлд үрэхийг эрэлхийлэв. газар. Юу ч биш, арга ч байсангүй. Мөн бүх тохиолдолд тогтвортой байдал гайхалтай байсан. Явах эд анги нь нэг ч удаа сул дорой байдлын шинж тэмдэг илрээгүй эсвэл түдгэлзүүлэлт нь Фланаган таныг спорт машинд суухгүй гэж сулруулсан гэж хэлсэн.

Би ямар ч ялгааг анзаараагүй зүйл бол дотор нь байсан тоормос. Хүч чадалдаа ч, хүрэлцэхүйд ч биш. урагш, зөв, mordant болон dosable нь. Нөгөө талаас арын хэсэг нь ажиллахад маш хэцүү бөгөөд нэлээн хурдан бөгөөд огцом ABS оролттой.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Болон мотор? Та асуух болно. Та анзаарсан уу ялгаа? За тийм, бас онцлох. Тэрээр BMW C 650 GT маркийн машинтай явж байхдаа машиныг барьж явсан сэтгүүлчдийн ард явж байсан BMW C 600 Sport, муруйн гарц дээр би араагаа буулгаж чадсангүй, учир нь араа бүрэн хурдтайгаар нээгдсэн ч зайг таслаж чадаагүй гэж тайлбарлав. Хөдөлгүүрийн дуу чимээнээс би тэдний өмнө тохируулагчийг нээж байгаагаа мэдэж байсан тул би бүх мэдээллээ тэдэнд дэлгээгүй, гэхдээ хачирхалтай шалтгаанаар цахилгаан дамжуулалт илүү дэвшилттэй байсан.

Нэг удаа удирдлага дээр BMW C 600 Sport Миний сэжиг батлагдаж, муруйгаас гарч байгааг би анзаарав. хурдатгал нь илүү байсан. Тэгээд ч тэдэнтэй цуг явсанаас хойш би бусдаас салсан BMW C 650 GT. Гэртээ ирээд тайвширч, хоёр загварын техникийн үзүүлэлтүүдийг судалж үзээд би 0-100 км / цаг хурдасч байгааг олж харсан. BMW C 600 Sport Энэ нь 7.1 секунд байсан бол нөгөөх нь аравны дөрөвт илүү хугацаа зарцуулсан бөгөөд энэ нь 12 кг-ын хувьд хэтэрхий их зөрүүтэй байсан тул нэг болон нөгөөд нь хөдөлгүүр ажиллаж байна. Тэд өөр өөр тарилгын зурагтай байх нь гарцаагүй.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

За тэгээд ууланд хулиган хийвэл яахав, буцах цаг нь болсон хурдны зам. Та хэт их тав тухыг алдаагүй эсэхийг бид харах болно.

Зөвлөмж болгож буй: