Дерби болон Ямахагаас оныг хаах сайхан мэдээ байна
Дерби болон Ямахагаас оныг хаах сайхан мэдээ байна

Видео: Дерби болон Ямахагаас оныг хаах сайхан мэдээ байна

Видео: Дерби болон Ямахагаас оныг хаах сайхан мэдээ байна
Видео: Апокалиптическое зрелище! - Разрушающийся заброшенный дом врача в Португалии 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

2009 он мотоциклийн салбарын хувьд маш хүнд жил байлаа. Борлуулалтын бууралт жилийн сүүлийн саруудад доод цэгтээ хүртлээ үргэлжилсэн бөгөөд энэ үед огцом буурсан саруудтай харьцуулалт хийсэн байна. Борлуулалт ийм эрчимтэй, тасралтгүй буурсаар амьдрахад хэцүү байдаг. Борлуулалтын эдгээр бууралт нь логикийн хувьд энэ салбарт үр дагавар авчирдаг Бид нэг жилийг ERE, брэнд алга болох, үйлдвэр хаагдах, … Товчхондоо, зах зээлийн хямралын бодит байдалд дасан зохицох.

Бид шинэ мөчлөгийн өөрчлөлт рүү ойртож байгаа эсэхийг би сайн мэдэхгүй байна, гэхдээ ямар нэг зүйл өөрчлөгдөж байх шиг байна. Ирээдүйг өөр өнгөөр буддаг жижиг эерэг мэдээ гарч ирдэг. Өнөөдөр л би энэ нийтлэлийн талаар бодож байтал La Vanguardia сэтгүүлийн эдийн засгийн хуудсууд дээр гарсан товч мэдээ намайг гайхшруулсан: " Yamaha шинэ ERE-ээс зайлсхийх болно гэж найдаж байна"Мэдээнд Хорхе Лашерасын Европын зах зээл сэргэж байгаа нь Палау де Плегаманс үйлдвэрт ажлын байрны шинэ файл мэдүүлэх шаардлагагүй болно гэж найдаж буй зарим мэдэгдлийг багтаасан болно.

Нэмж дурдахад хэдэн долоо хоногийн өмнө тэд Итали, Испанийн хооронд Европын үйлдвэрлэлээ дахин зохион байгуулж, Италийн жижиг үйлдвэрийг хааж, Испанийн үйлдвэртээ хүчин чармайлтаа төвлөрүүлж байгаагаа аль хэдийн мэдэгдсэн. Европ дахь үйлдвэрлэлээ Италид төвлөрүүлж буй Хондагийн саяхан гаргасан шийдвэрийн эсрэгээр. Эдгээр шийдвэрийг Европын зах зээл сэргэнэ гэсэн дээр дурдсан хүлээлттэй нэгтгэн, 2009 он Yamaha-д эерэг мэдээгээр төгсөж байгаа бололтой.

Дербид мөн зүйл өөрчлөгдсөн. 2009 оны мөн оны 1-р сард Барселонагийн ойролцоох Мартореллесийн үйлдвэрт ERE-ийн танилцуулгын талаар би өөрөө бичсэн: автомашины зах зээл дээр халуун намрын дараа мотоциклийн ертөнцөд үүнийг хүлээж байсан. Халдвар зайлшгүй байх шиг санагдсан бөгөөд энэ нь жилийн туршид сөрөг өнгө аястай байх болно. Харамсалтай нь ийм болсон.

Гэхдээ саяхан Дерби болон Мартореллесийн үйлдвэртэй холбоотой эерэг мэдээг би харсан: Пиаггио Испанид бооцоо тавьж байгаа бололтой, 50 ба 125 см хэмжээтэй загвар үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн шинэ бүтээгдэхүүнүүдийг үйлдвэрт татан оролцуулахаар зорьж байна. Эдгээр амлалтууд нь энэ жил хөдөлмөрийн маргааныг зогсоож, компанийг гурван хэсэгт хуваах санааг санаарай. Шинэ санал нь а жилд 3 сая еврогийн тасралтгүй хөрөнгө оруулалт дараагийн хэдэн дасгалд. Үүнээс гадна сэлбэг хэрэгслийн хадгалалт, менежментийг Францаас шилжүүлдэг.

Гэсэн хэдий ч зах зээлийн хувьсал өөрчлөлтөөс хамааран болгоомжтой байхыг баримталж, үйлдвэр, ажиллах хүчний дасан зохицох арга хэмжээг шийдвэрлэхийн тулд үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн хэрэгцээг үнэлэхийн тулд компани болон үйлдвэрчний эвлэлээс улирал бүр хянах механизмыг бий болгосон. Гэхдээ энэ бүхэн контекстэд залгамж чанар, Испанийн үйлдвэрт тууштай ажиллах харилцан амлалт.

Эдгээр эерэг мэдээнүүдийн нэг бол Итали руу нүүж буй мотоциклийн үйлдвэрлэлээ зогсооход автсан Хондагийн нөхцөл байдлыг бүдгэрүүлсэн явдал юм. Логикийн хувьд энэ нь ажиллах хүчний зохицуулалтыг хэлдэг бөгөөд ийм тохиолдолд хэлэлцээр хийхэд хэзээ ч хялбар байдаггүй. Гэхдээ Ийм хүнд нөхцөлд ч Хонда Испанийн зах зээлд тууштай ажиллах нь тодорхой Үүний баталгаа нь хэдхэн сарын өмнө нээлтээ хийсэн Хонда Аюулгүй байдлын Хүрээлэн (HIS) хэмээх 25,000 квадрат метр талбайтай морьтон бэлтгэх гайхалтай төвийг ашиглалтад оруулсан явдал юм.

Товчхондоо, Испанийн зах зээлд үүл үргэлжилсээр байгаа ч, Өөртөө итгэх итгэлийг дахин сэргээсэн эерэг мэдээллүүд ар араасаа гарч байгааг харахад үнэхээр таатай байна: шинэ загварууд, ERE-ийг хойшлуулах, цуцлах, үйлдвэрүүдэд хөрөнгө оруулалт хийх, Европын зах зээлийг сэргээх, … 2009 он шиг хүнд хэцүү жилийг эерэг хүлээлттэй, амны хөндийн амтаар дуусгах сайхан байна.

Зөвлөмж болгож буй: